A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Bočnice v obecném smyslu je boční (postranní) díl vozidla. V užším smyslu je bočnice (hovorově též sajtna) okraj nákladního vozidla, přívěsu, valníku, návěsu apod., často odnímatelný, čímž se usnadňuje nakládání a vykládání přepravovaného materiálu.
Bočnice jako reklamní nosič - je využívána u nákladních automobilů pro umístění reklamy provozovatele vozidla.
Bočnice a SPZ - v některých zemích a některých obdobích bylo povinné na bočnice nákladních automobilů vypisovat registrační značku. Vozidlo bylo vždy opatřeno vpředu i vzadu standardními tabulkami. Navíc byla registrační značka vyvedena několik desítek centimetrů vysokými písmeny na bočnicích.
Lavice jako součást bočnic - nákladní automobily s valníkovou nástavbou jsou v armádě běžně využívány k přepravě osob. Lavice pro sezení jsou výklopnou součástí bočnic. Poskytují minimální pohodlí přepravovaným osobám, ale automobil je tak maximálně univerzální.
Zdvihací zařízení místo bočnice - pokud se počítá se skládáním nákladu v místech bez dalších manipulačních prostředků (vysokozdvižné vozíky) může být na místě zadní bočnice (čela korby) namontována hydraulická zvedací plošina. V horní poloze tvoří plošina prodloužení podlahy korby a lze ji spustit na úroveň vozovky za vozidlem. Sklopená stojí většinou kolmo a nahrazuje zadní bočnici. Zvedací plošina umožní nakládat a skládat zboží naložené na ručním vozíku: nízkozdvižný vozík i s paletou, rudl i s krabicemi nebo bednami.
Konstrukce bočnic
Bočnice valníkových a sklápěcích nástaveb nákladních automobilů byly zpočátku konstruovány jako kovové rámy vyplněné dřevem. U sklápěčů byla vnitřní strana často oplechována. Zhruba od 60. let 20. století se výrazně prosazují celokovové svařované bočnice. Dnes jsou bočnice často zhotovovány také z lehkých kovů (hliníku). Bočnice skříňových nástaveb jsou většinou ze sendvičových panelů. Bočnice specializovaných rozvážkových vozidel a skříňových automobilů využívaných jako pojízdné dílny nebo hasičské nářaďové automobily mohou být také v provedení rolety (žaluzie), která se navíjí pod střechu skříně. To je výhodné především ve stísněných prostorách.
Literatura
- František Vlk; Stavba motorových vozidel; Vlastním nákladem 2003; ISBN 80-238-8757-2
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.