A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Doubravník | |
|---|---|
.jpg) Budova zastávky | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Městys | Doubravník |
| Souřadnice | 49°25′41,8″ s. š., 16°21′6,03″ v. d. |
  Doubravník | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 352252 |
| Trať | Žďár nad Sázavou – Tišnov |
| Nadmořská výška | 311 m n. m. |
| V provozu od | 23. června 1905 |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | regionální autobus |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Doubravník je železniční zastávka v severní části městyse Doubravník v okrese Brno-venkov v Jihomoravském kraji, nedaleko řeky Svratky. Leží na jednokolejné neelektrizované regionální trati Žďár nad Sázavou – Tišnov.
Historie
Dne 23. června 1905 otevřela po náročných stavebních pracích v komplikovaném terénu společnost Místní dráha Německý Brod – Žďár (posléze přejmenována na Místní dráha Německý Brod – Tišnov) trať ze starého nádraží ve Žďáru nad Sázavou, kam železnici dovedla roku 1898, do Tišnova, odkud bylo možno po již existující trati z roku 1885 pokračovat do Brna. Stavba trati byla zahájena 30. června 1903 a prováděna stavební firmou Osvalda Životského. Nově postavené nádraží zde vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru. Dopravu na trati zajišťovala společnost Císařsko-královské státní dráhy (kkStB). Po roce 1918 pak provoz přebraly Československé státní dráhy. Trať byla zestátněna v roce 1925.
Roku 1938 bylo Ministerstvem železnic vydáno rozhodnutí o stavbě nového železničního spojení z Havlíčkova Brodu do Brna. Provoz na nové trati byl zahájen 5. prosince 1953. Trať ze Žďáru přes Nové Město do Tišnova zůstala zachovaná pro místní obsluhu.
Stanice Doubravník měla dvě koleje[1] a do její správy spadalo nákladiště Prudká a zastávka a nákladiště Borač.[2] K 1. prosinci 1947 byla stanice změněna na zastávku a nákladiště, později pouze na zastávku. Pokladna v budově zastávky byla uzavřena v roce 2019.[3]
Popis
V zastávce Doubravník se nachází jedno jednostranné nekryté nástupiště.
S městysem je železniční zastávka spojena krátkou silnicí III/38716. U bývalé výpravní budovy stanice se nalézá autobusová zastávka.
Galerie
-
Celkový pohled na zastávku Doubravník -
Nástupiště v zastávce -
Bývalá staniční budova s autobusovou zastávkou
Odkazy
Reference
- ↑ Pamětní kniha staniční úřadu Doubravník ČSD, sn. 18 . Národní archiv . Dostupné online.
- ↑ Pamětní kniha staniční úřadu Doubravník ČSD, sn. 17 . Národní archiv . Dostupné online.
- ↑ ČECH, Lubomír. Železniční stanice v Doubravníku . Doubravnik.cz, 2020-06-07 . Dostupné online.
Literatura
- HORÁČEK, Václav. Místní dráha Německý Brod - Tišnov a nerealizované navazující tratě do roku 1918. Brno, 2016. Bakalářská práce. Masarykova univerzita, Filozofická fakulta – Historický ústav. Vedoucí práce Zdeňka Stoklásková. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Doubravník na Wikimedia Commons - Profil zastávky na stránkách Českých drah
- Profil zastávky na webu atlasdrah.cz
- Pamětní kniha železniční stanice Doubravník (1924–1947), Národní archiv
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
