Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím









A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Ostrov nad Oslavou (nádraží)
 
Ostrov nad Oslavou
Nádraží v Ostrově nad Oslavou
Nádraží v Ostrově nad Oslavou
StátČeskoČesko Česko
KrajVysočina
MěstysOstrov nad Oslavou
Souřadnice
Ostrov nad Oslavou
Ostrov nad Oslavou
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice355057
TraťBrno – Havlíčkův Brod
Nadmořská výška540 m n. m.
V provozu od5. prosince 1953
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Dopravní koleje4
Nástupiště (nástupní hrany)2 (4)
Prodej jízdenekNe[1]
Služby ve staniciBariérové WCSchodiště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ostrov nad Oslavou je železniční stanice v severovýchodní části městyse Ostrov nad Oslavou v okrese Žďár nad Sázavou v Kraji Vysočina nedaleko řeky Oslavy. Leží na dvoukolejné elektrizované trati Brno – Havlíčkův Brod (25 kV, 50 Hz AC).

Historie

Roku 1938 bylo Ministerstvem železnic vydáno rozhodnutí o dostavbě dvoukolejného železničního spojení z Havlíčkova Brodu dále do Brna přes Křižanov z důvodu zvýšení přepravní kapacity trasy dále na Slovensko, s plánem napojení slepé trati z Velkého Meziříčí v Křižanově. Budování trati pozdržela druhá světová válka, jednokolejný provoz byl zahájen 5. prosince 1953 a práce dále pokračovaly.

Podobně jako v ostatních stanicích zde byl vystavěn staniční komplex ve funkcionalistickém slohu.

Elektrický provoz na trati procházející stanicí byl zahájen 7. listopadu 1966.

V roce 2019 byla nákladem 21 milionů korun modernizována staniční budova. [2]

Popis

Nacházejí se zde dvě ostrovní, částečně krytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží podchod pod kolejemi.

Do žďárského zhlaví je napojena vlečka sousedící trakční napájecí stanice.

Reference

  1. Železniční stanice Ostrov n.Oslavou . České dráhy . Dostupné online. 
  2. JAKUBCOVÁ, Hana. Retročekárny, nevyhovující záchodky. To se v pěti vlakových stanicích změní. Třebíčský deník. 2019-01-29. Dostupné online . 

Externí odkazy

Zdroj:
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.