A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/MiskolcV1V2.jpg/220px-MiskolcV1V2.jpg)
Tramvajová doprava tvoří v Miskolci významnou část zdejší městské hromadné dopravy. Jedná se však o síť relativně malou.
Historie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/MiskolcMainStreetOldPic3.jpg/220px-MiskolcMainStreetOldPic3.jpg)
10. června 1897 vyjela v Miskolci první tramvaj. Bylo to na lince mezi Tiským nádražím a kostelem sv. Anny. Historicky to byla třetí tramvajová síť, zprovozněná na území tehdejšího Uherska (po Budapešti a Bratislavě). Jen první den se novým druhem dopravy svezlo více než sedm a půl tisíce cestujících (dnes je denní vytížení okolo 90 000). Dopravcem byla firma Miskolci Villamossági Rt. (Elektrické podniky Miskolce).
První linka se ukázala jako úspěch, takže bylo krátce poté rozhodnuto o vystavění druhé. Tato vedla ve směru od náměstí Búza tér k parku Népkert (Lidovému parku). Nová trať však již tolik vytížena nebyla; pouhé čtyři měsíce po jejím otevření se radnice města ji rozhodla zrušit. K tomu však došlo až teprve v roce 1960. Roku 1910 přibyla i meziměstská trať do nedaleké Hejőcsaby.
Až do roku 1947 zajišťoval tramvajový dopravce též i zásobování elektrickou energií pro Miskolc.
Po druhé světové válce byly hranice města posunuty dále od jeho středu; Miskolc se stal druhým největším městem MLR. Velký význam získaly závody těžkého průmyslu; budována byla panelová sídliště, přibývaly tudíž jak tramvajové, tak i autobusové linky; hlavním jejich úkolem bylo rozvážení dělníků do továren. Dopravcem se stala nově společnost Miskolci Közlekedési Vállalat, Miskolcská společnost pro hromadnou dopravu (od roku 1954).
V roce 2006 bylo celkem možné do provozu nasadit až 46 tramvají, v provozu však byly pouze dvě linky.
V listopadu 2011 vyhrála plzeňská Škoda Transportation zakázku na dodávku 31 nových obousměrných nízkopodlažních tramvají,[1] která v letech 2013–2014 dodala vozy Škoda 26T.[2] Na základě ankety mezi obyvateli budou nové soupravy bílo-zelené s motivem květin.[3]
Vozový park
V Miskolci jezdí tramvaje těchto typů:
- Ganz HCS-3 ev. č. 100 (historická tramvaj z roku 1961)
- Ganz HCS-10 ev. č. 151 (historická tramvaj z roku 1973)
- Tatra KT8D5 (všechny tramvaje tohoto typu byly odkoupeny v 90. letech z Mostu a Košic)
- Siemens E1
- Lohner C3
- Škoda 26T
- M5 (sněžný pluh)
Odkazy
Reference
- ↑ Škodovácké tramvaje budou vozit cestující v maďarském Miskolci . Skoda.cz, 2011-11-25 . Dostupné online.[nedostupný zdroj
- ↑ Škoda vyvinula novou tramvaj pro Maďarsko. Vyjde levněji než pro Prahu . Idnes.cz, 2012-02-14 . Dostupné online.
- ↑ PETŘÍKOVÁ, Petra. Cestující v maďarském Miskolci se budou vozit v tramvajích z Plzně. idnes.cz . 2010-6-4 . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Miskolci na Wikimedia Commons
- Různé odkazy o miskolcké dopravě Archivováno 27. 8. 2016 na Wayback Machine.
- Stránky o miskolcké dopravě (maďarsky)
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.