A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Cambio_H.jpg/220px-Cambio_H.jpg)
Transmise je zařízení pro mechanický přenos hnací síly a mechanické práce z jednoho zdroje k více spotřebičům. Přeneseně může být použita i jako přenos v abstraktním významu, například „transmise kultury“.
Základem je transmisní hřídel, která obvykle prochází ze strojovny do provozů s poháněnými stroji. Hřídel může být vedena u stropu, na podlaze, nebo pod podlahou. Na hřídeli jsou umístěny řemenice, přes něž jsou transmisními řemeny poháněny jednotlivé stroje.
Transmisní soustava vrtulníku
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Helicopter_Bristol_171_Sycamore_main_gear_box_and_rotor_head.jpg/220px-Helicopter_Bristol_171_Sycamore_main_gear_box_and_rotor_head.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Bell_412_transmission_and_head.jpg/170px-Bell_412_transmission_and_head.jpg)
Transmisní soustava vrtulníku zahrnuje všechny prvky, které přenášejí výkon od pohonné jednotky k nosnému rotoru, vyrovnávacímu rotoru a dalším mechanismům. Součástí transmisní soustavy jsou reduktory, spojky, hřídele a rotorová brzda.[1] Transmisní soustava vrtulníku musí být především spolehlivá, což je jeden z jejich základních předpokladů.[2] Kromě přenosu výkonu v podobě krouticího momentu od motoru k rotorům je důležitým úkolem transmisní soustavy regulovat počet otáček. Zatímco pístové motory starších vrtulníků pracují s otáčkami na hodnotě přibližně 2500 otáček za minutu a modernější turbohřídelové motory disponují otáčkami až za hranicí 5000 otáček za minutu, nosný rotor vrtulníku se točí jen rychlostí 120–400 otáček za minutu.[1] Z toho důvodu je potřeba otáčky rotorů regulovat z tisícovek otáček až na stovky otáček.[3]
Pro redukci otáček slouží reduktory, kterých má vrtulník několik. Hlavní reduktor slouží k regulaci otáček od motoru k nosnému rotoru.[2] Může se jednat až o čtyřstupňový reduktor s převodovým poměrem 80.[1] Dalším důležitým prvkem soustavy je koncový reduktor, který slouží k redukci otáček vyrovnávacího rotoru. Jeho převodový poměr se může pohybovat až na hodnotě 6. Dalšími reduktory v soustavě bývají také pomocné mezilehlé reduktory a reduktor motoru. Hlavní a koncový reduktor jsou vybaveny převodovými skříněmi, které slouží k vhodnému nastavení otáček rotorů.[2]
Dalšími prvky transmisní soustavy jsou spojky a volnoběhy. Ve většině letových režimů, kdy jsou rotory poháněny motorem, je spojka sepnutá. V případě, že je nucen vrtulník letět v režimu autorotace, tedy bez pohonu motoru, je spojka rozepnutá a prostřednictvím volnoběhu brání roztáčení motoru a udržuje počet otáček nosného a vyrovnávacího rotoru na konstantní hodnotě.[4][5]
Hřídele jako nezbytná součást transmisní soustavy se podílení na přenosu výkonu od pohonné jednotky k reduktorům. Primární hnací hřídel leží ve svislé poloze mezi motorem a hlavním reduktorem. Tato hřídel, která je ve srovnání s ostatními hřídeli kratší, je obvykle vyhotovena z výkovku nebo tyče.[5] Ocasní hřídel je delší a je obvykle zpracována z bezešvé trubky. V případě, že je využito více reduktorů, disponuje vrtulník také mezilehlými hřídelemi.[4]
Rotorová brzda slouží v transmisní soustavě k co nejrychlejšímu brzdění nosného rotoru, který se dotáčí setrvačností.[4] Při vypnutých motorech rovněž brání samovolnému roztáčení nosného rotoru při silném větru, který by mohl způsobit průhyby listů a poškodit tak drak vrtulníku nebo ohrozit pozemní personál.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c BROŽEK, Petr. Rotory vrtulníků . Vysoké učení technické v Brně, 2012 . S. 19. . Dostupné online.
- ↑ a b c SVOBODA, Václav. Vrtulníky. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 1979. 324 s. S. 23. .
- ↑ BLOOM, Glenn S. How does the power get from the engine to the rotors? . The Helicopter Page . Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-04. (anglicky)
- ↑ a b c BROŽEK, Rotory vrtulníků, s. 20
- ↑ a b c SVOBODA, Vrtulníky, s. 24
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Transmise na Wikimedia Commons
- Podrobný popis transmisních pohonů (česky)
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.