A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Chuchelná | |
|---|---|
 Nádražní budova v roce 2008 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| Obec | Chuchelná |
| Souřadnice | 49°59′18,96″ s. š., 18°6′47,88″ v. d. |
  Chuchelná | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 335943[1] |
| Trať | Kravaře ve Sl. – Chuchelná |
| Nadmořská výška | 260[2] m n. m. |
| V provozu od | 1875[3] |
| Dopravní koleje | 1[2] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[2] |
| Prodej jízdenek |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chuchelná je železniční zastávka a nákladiště, která se nachází v západní části obce Chuchelná v okrese Opava. Leží v km 11,525 jednokolejné železniční trati Kravaře ve Slezsku – Chuchelná a jedná se o její koncový bod (konec trati je v km 11,322).[4]
Historie
Zastávka a nákladiště Kuchelna byla otevřena současně s tehdejší tratí Troppau – Ratibor (tedy dnes Opava – Ratiboř) 20. října 1895. Ještě před rokem 1914 byla rozšířena a povýšena na stanici. Na konci druhé světové války byl poškozen úsek do Krzanowic poškozen a po roce 1945 již nebyl obnoven. Od roku 1946 je trať oficiálně ukončena zarážedlem v km 11,332. Provoz do Chuchelné i z české strany byl obnoven až v březnu 1946, neboť úsek do Bolatic byl poničen ustupující německou armádou. S ohledem na pokles dopravního významu byla ve stanici zrušena dopravní služba a stala se z ní dopravna.[3]
Od 15. prosince 2019 je uzavřena osobní pokladna.[2]
Popis nákladiště a zastávky
Zastávka a nákladiště se obsluhuje jízdou vlaku (resp. PMD) z Kravař ve Slezsku bez uvolnění traťové koleje, takže na trati může být v jednu chvíli jen jeden vlak. V Chuchelné je přímo u budovy traťová kolej č. 1 s nástupištěm o délce 75 metrů, za ní následuje ještě průběžná manipulační kolej č. 2, vpravo od budovy pak leží rovněž průběžná manipulační kolej č. 3. Celkem jsou zde čtyři výhybky a čtyři výkolejky, vše ručně přestavované.[4]
Nejpozději ještě v roce 2001 se přitom jednalo o dopravnu D3, která byla dirigována z Kravař ve Slezsku. Konfigurace kolejiště byla stejná jako později, ale kolej č. 2 nebyla manipulační, ale byla rovněž dopravní. Dopravna byla kryta lichoběžníkovou tabulkou, která byla umístěna v km 11,977.[5]
Reference
- ↑ Plánek nz Chuchelná. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, prosinec 2019.
- ↑ a b c d Chuchelná. Atlas kolejowy / Atlas drah . . Dostupné online.
- ↑ a b Trať Opava - Raciborz, dnes Opava - Chuchelná. parostroj.net . 2021-04-17 . Dostupné online.
- ↑ a b Obsluhovací řád nákladiště Chuchelná. Ostrava: Správa železnic, 2021.
- ↑ Plánek dopravny Chuchelná. CD 1. změna GVD 2004/2005. České dráhy, březen 2001.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Chuchelná na Wikimedia Commons
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
