A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Systém městské autobusové dopravy v Jihlavě svůj provoz zahájil v roce 1943. Již od svého počátku provozu byla autobusová doprava díky dominantnímu postavení elektrické trakce (nejprve tramvaje, po jejich zrušení trolejbusy) vytlačena na méně významné přepravní směry a tak je tomu dodnes. Provozovatelem sítě MHD je Dopravní podnik města Jihlavy a. s.
Provoz
Autobusy v Jihlavě jezdí na osmi denních linkách, nesoucích čísla 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 a 12 (licenční čísla linek začínají trojčíslím 765). Příčinou nápadné nesouvislosti číselné řady je změna linkového vedení v 90. letech, kdy byly sloučeny původní linky 1 + 2 do linky 12 a linky 3 + 6 do linky 36. Právě tyto linky jsou v jihlavské autobusové síti nejexponovanější – ve špičkách pracovních dnů jezdí přibližně 5x do hodiny, o víkendu cca 2x do hodiny. Linky 4, 5 a 7 jezdí v pracovních dnech cca po 60 minutách, o víkendu je tvoří několik nahodilých spojů (interval cca 120 min). Zbylé linky 8, 9 a 10 jezdí pouze několika málo spoji.
Všechny linky MHD, tedy i autobusové, se stýkají v hlavním přestupním bodě Masarykovo náměstí a kromě linek 5, 12 a 3 jsou tu ukončeny všechny autobusové linky.
Dne 1. října 2016 byly zavedeny dvě nové linky 31 a 32 vyjíždějící z Dopravního podniku a jedoucí do zastávky Bosch Diesel přes Březinky (linka 32) nebo přes S. K. Neumanna (likna 31). Linka 36 přečíslována na linku 3. Od dne 4. února 2019 jezdí linky 41 a 42 z Dopravního podniku přes Březinky (linka 42) nebo přes S. K. Neumanna (linka 41) na zastávku Swoboda-Stamping. Od 19. června 2021 je v provozu také linka 9, která zajišťuje dopravu do NC Aventin (Shopping Jihlava) a je objednaná právě obchodním centrem.
Od 1. dubna 2022 je autobusová linka č. 3, z důvodu omezení spojů na trolejbusových linkách D a F, o víkendech a svátcích vedena ulicí Seifertovou (s jedinou zastávkou Ke Skalce).
Linky
| 3 | Horní Kosov – Ke Skalce (pouze ve volných dnech) – Masarykovo náměstí – Královský vršek – Bedřichov – Bosch Diesel |
|---|---|
| 4 | Masarykovo náměstí – Polenská / Hlavní nádraží ČD – Hruškové Dvory – Moravské kovárny – Swotes – Henčov – Heroltice |
| 5 | V Ráji – Masarykovo náměstí – Královský vršek – Smrčenská – Krematorium – Zborná / Smrčná (jen pondělí, středa a pátek 1 pár spojů) |
| 7 | Masarykovo náměstí – Pístov – Vysoká – Popice |
| 8 | Masarykovo náměstí – Autobusové nádraží – škola Rošického – škola Jarní – Motorpal (zpět) – Hybrálec |
| 9 | Masarykovo náměstí – Žižkova – NC Aventin (doprava zdarma) |
| 10 | Masarykovo náměstí – Kosov |
| 12 | Velký Beranov – Malý Beranov – Helenín – Masarykovo náměstí – Královský vršek – Bedřichov – Pávov – Antonínův Důl |
| 31 | Dopravní podnik – S. K. Neumanna – Bosch Diesel |
| 32 | Dopravní podnik – Březinova – Bosch Diesel |
| 41 | Dopravní podnik – S. K. Neumanna – Swoboda-Stamping |
| 42 | Dopravní podnik – Březinova – Swoboda-Stamping |
Zrušené linky
| 1 | Masarykovo náměstí – Královský vršek – Bedřichov – Pávov – Antonínův Důl |
|---|---|
| 2 | Masarykovo náměstí – Helenín – Malý Beranov – Velký Beranov |
| 3 | Masarykovo náměstí – Bosch Diesel |
| 6 | Masarykovo náměstí – Horní Kosov |
| 6 | Poliklinika – Masarykovo náměstí – Chlumova – Městské nádraží ČD |
| 9 | Masarykovo náměstí – Hosov |
| 36 | Horní Kosov – Masarykovo náměstí – Královský vršek – Bedřichov – Bosch Diesel |
Vozový park
Autobusový provoz v Jihlavě byl před nástupem dnešních vozů tvořen podobnými vozy jako jinde v republice, nejvýznamnější z nich byly Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO, Karosa ŠM 11 a Ikarus 280. Dnes patří jihlavská autobusová doprava MHD k nejmodernějším v republice.[2]
Novodobé vyřazené typy
- Ikarus 280 (kloubové autobusy)
- Karosa B 731
- Karosa B 732
- Karosa B 932 E
Novodobé provozované typy
V současné době jsou v provozu následující typy vozidel:
| Obrázek | Typ | Modifikace a podtypy | Dodávky v letech | Počet (k 22. 9. 2020)[3] |
|---|---|---|---|---|
|
Karosa B 952 | Karosa B 952E | 2004–2005 | 1 |
|
Irisbus Citelis 12M | Irisbus Citelis 12M, Irisbus Citelis 12M CNG | 2006–2012 | 24 |
|
Rošero First | Rošero First FCLLI CNG | 2012 | 2 |
| Iveco Urbanway 12M | Iveco Urbanway 12M CNG | 2018 | 9 | |
| Solaris Urbino 12 | Solaris Urbino 12 CNG | 2020 | 5 |
Dopravní podnik města Jihlavy vlastní také další autobusy zájezdového typu, které ale nezajišťují provoz městské hromadné dopravy a jsou využívány pouze příležitostně na zájezdy.
Tarif a odbavování
Druhy jízdenek
Od 1. ledna 2013 platí nový tarif jízdného v Jihlavě.[4]
Nepřestupní jízdenky
Papírové nepřestupní jízdenky se dělí na 2 skupiny. První je jízdenka na projetí max. 4 zastávkových úseků - cestující smí jet na tuto jízdenku pouze 4 zastávky (plnocenná - 10 Kč, zlevněná - 5 Kč). Druhou skupinou je jízdenka na 5 úseků a více - cestující smí jet až na konečnou zastávku bez omezení.[4]
Přestupní jízdenky
Přestupní (časové) jízdenky se, stejně jako nepřestupní, dělí do dvou skupin - 60minutová (plnocenná - 20 Kč, zlevněná - 10 Kč) a 24hodinová (plnocenná - 50 Kč, zlevněná - 25 Kč).[4]
Elektronická jízdenka
Elektronická jízdenka - tzv. Jihlavská karta je určena především pro obyvatele Jihlavy. Nabízí jim levnější způsob cestování pomocí předplacené elektronické karty (max. 4 úseky - 8 Kč, zlevněná - 4 Kč; max. 8 úseků - 12 Kč, zlevněná - 6 Kč; 9 a více - 14 Kč, zlevněná - 7 Kč). Karta jde navíc dobít na dobíjecích automatech po celé Jihlavě, které mimo placení nabízí i bezplatný internet pro každého.[4]
Odbavování
V Jihlavě mohou cestující do každého prostředku nastupovat všemi dveřmi a kontrolu jízdenek neprovádí řidič, ale revizoři. Cestující s neoznačenou jízdenkou si ji uvnitř autobusu označí v označovacích strojcích, které jsou u všech dveří. Výjimku tvoří cestující, kteří mají v plánu zakoupit si jízdenku u řidiče (ti musí nastoupit předními dveřmi), anebo ti, kteří mají předem zakoupenou tzv. Jihlavskou kartu a to buď předplacenou, nebo dobíjecí.
Od 1. července 2009 byl spuštěn nový odbavovací systém od firmy Mikroelektronika na bázi bezkontaktních čipových karet.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ Jízdní řády . Dpmj.cz . Dostupné online.
- ↑ DPMJ INFO ze stránky DPMJ
- ↑ DP Jihlava . Seznam-autobusu.cz . Dostupné online.
- ↑ a b c d Info o více tarifech. www.dpmj.cz . . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-02-10.
- ↑ Mikroelektronika dodá Jihlavě odbavovací systém na bázi bezkontaktních čipových karet, BUSportál.cz, 2. 3. 2009
Literatura
- Pavel Dušek: Encyklopedie městské dopravy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Libri, Praha 2003, ISBN 80-7277-159-0.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Městská autobusová doprava v Jihlavě na Wikimedia Commons - Dopravní podnik města Jihlavy a. s., web dopravce
- Jihlava, Společnost pro veřejnou dopravu, Roman Bezemek a další, 2003, aktualizace 28. 1. 2006
- Jihlavský MHD, Eugen 2006–2013
- Jihlava Archivováno 4. 12. 2008 na Wayback Machine, vhd.cz, 18. 9. 2006, Autobusy Archivováno 6. 10. 2007 na Wayback Machine, 20. 9. 2006
- MHD Jihlava, Luděk Špacír 2001–2002 (evidence a fotogalerie vozidel)
- Doprava v Jihlavě, Regionalist.cz
- Dopravní podnik města Jihlavy a. s., Citybus.cz
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
